2017年12月04日

清洗中央空調的方法

  1、清除通風口的雜物,保證通風正常。觀察室外清潔公司辦公室清潔機架有無松動現像,清潔室外通風網罩內有無異物。

  2、室內、外換熱器表面清洗,提高換熱器的效率。清理室內換熱器時,應小心拿下面板地毯清潔,用柔軟的抹布擦洗,使用小毛刷輕輕刷洗完內機的換熱器。

  3、清洗過濾網上的積灰。在清洗過濾網的時候,首先切斷電源,再打開進風柵;取出過濾網,用水或吸塵器清洗過濾網,水溫不要超過40攝氏度,用熱的濕布或中性洗滌劑清洗,然後用干布擦淨。

  4、清洗排水部分的污垢和積聚物。排水部分容易沉積污垢,必須定期進行地毯清洗徹底消毒,保證排水通暢、防止細菌繁殖。

  5居家清潔、檢查其他。包括供電線路、插頭插板、開關;檢查易耗損件,如導風轉板、殺菌除濕、光觸媒等部件狀況,確保空調狀況良好無異常。

  6在空調的構建中,換熱器和過濾網是很重要的2個部件。像我們用的筆記本電腦如果散熱器散熱不好,主板就會燒掉;而排風口被堵住了的話就相當於過濾網上堆積了很多灰塵,同樣也是達不到散熱的功效。所以,保持清潔是保養很重要的一個關鍵。
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2017年11月29日

輸送帶的修補分類

  1。將輸送帶破損部位用角磨機配合鎢鋼輸送帶打磨碟進行打磨。

  2。根據輸送帶破損部位的大小選擇相應的帶半硫化層的輸送帶修補片或修補條(修補條或修補片至少大出破損部位15~20mm)茵美特建議使用帶半硫化層修補條、修補片,不帶半硫化層的材料建議將粘接面進行深層次打磨。

  3。將輸送帶破損部位和輸送帶修補條半硫化面進行塗刷皮帶膠,晾置一會,然後進行第二遍塗刷(晾置至不粘手為止,常溫情況下一般在五分鐘)。

  4。將修補條拉直貼在輸送帶打磨面上,用橡膠錘或者壓實滾輪進行敲打壓實,趕出空氣。

  溫馨提示:若環境溫度過低建議使用碘鎢燈或熱風槍加熱0。5-1小時,時間若允許適當延長加熱時間,將有利於粘接面強度的提高。

  輸送帶熱硫化修補

  1。根據輸送帶破損大小,沿破損四周至少大出15~20mm,劃出切割修補線,以45度角斜切,並剝去已損壞的蓋膠,切割時注意不要損傷下面的布層或者鋼絲層。

  2。將輸送帶破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行深層次打磨,建議打磨3mm。

  3。將打磨好的輸送帶鋪上織物加強層或者是鋼絲加強層,對加強層、破損部位進行塗刷熱硫化劑,將未硫化芯膠四周邊切成斜口,輸送帶同樣進行熱硫化劑的塗刷平鋪(未硫化面膠大小要與破損部位的大小一致)。

  4。使用熱硫化修補器或硫化機進行加壓、加溫硫化。

  溫馨提示:硫化機控制器溫度控制在145—150℃之間,待上下兩個硫化板溫度都穩定好,開始硫化計時35~45分鐘。(根據皮帶厚度而定,每塊硫化板每4分鐘可硫化約1mm橡膠)待硫化板溫度降至70℃以下方可解除輸送機硫化機水壓,然後拆除硫化機。

  輸送帶快速噴塗修復

  輸送帶快速噴塗修復材料,它具有超強的粘著力,出色的耐磨性能和優異的抗拉性能、內聚強度、拉伸強度、剝離強度和良好的硬度、韌性、延長率。免拆卸、免熱硫化,現場快速修復橡膠輸送帶劃傷,修復費用低、時間短,工作桌避免報廢更換和長時間停機造成的重大損失,自流平性好,外觀光亮,既可以快速修復損壞的橡輸送機膠輸送帶、橡膠制品,也可在制品表面預塗一層保護層,而且修復後的傳送帶完全可以達到新傳送的使用壽命。

工作桌
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輸送帶的調試

  輸送帶是輸送系統的關鍵設備,它的安全工作桌穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障,對其及時准確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現像和原因很多,要根據不同的跑偏現像和原因采取不同的調整方法,才能有效地解決問題。本文是根據多年現場實踐,從使用者角度出發,利用力學原理分析與說明此類故障的原因及處理方法。

  一、頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直,造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時,輸送帶在滾筒兩側的松緊度不一致,沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致,成遞增或遞減趨勢,這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動力Fy,導致輸送帶向松側跑偏,即所謂的“跑松不跑緊”。其調整方法為:對於頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側跑偏,則右側的軸承座應當向前移動,輸送帶向滾筒的左側跑偏,則左側的軸承座應當向前移動,相對應的也可將左側軸承座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到輸送帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前最好准確安裝其位置。

  二、滾筒外表面加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑大小不一,輸送輸送帶帶會向直徑較大的一側跑偏。即所謂的“跑大不跑小”。其受力情況如圖四所示:輸送帶的牽引力Fq產生一個向直徑大側的移動分力Fy,在分力Fy的作用下,輸送帶產生偏移。對於這種情況,解決的方法就是清理干淨滾筒表面粘料,加工誤差和磨損不均的就要更換下來重新加工包膠處理。

  三、轉載點處落料位置不正如圖五對造成輸送帶跑偏,輸送機轉載點處物料的落料位置對輸送帶的跑偏有非常大的影響,尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低,物料的水平速度分量越大,對下層皮帶的側向衝擊力Fc也越大,同時物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜,衝擊力輸送帶Fc的水平分力Fy最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側,則皮帶向左側跑偏,反之亦然。

  對於這種情況下的跑偏,在設計過程中應盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限制的帶式輸送機的上下漏鬥、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料,改變物料的下落方向和位置。

輸送機  四、承載托輥組安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大,導致輸送帶在承載段向一則跑偏。輸送帶向前運行時給托輥一個向前的牽引力Fq,這個牽引力分解為使托輥轉動的分力Fz和一個橫向分力Fc,這個橫向分力使托輥軸向竄動,由於托輥支架的固定托輥是無法軸向竄動的,它必然就會對輸送帶產生一個反作用力Fy,它使輸送帶向另一側移動,從而導致了跑偏。

  搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況,就不難理解輸送帶跑偏的原因了,調整的方法也就明了了。

  第一種方法就是在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔,以便進行調整。具體調整方法見圖二,具體方法是皮帶偏向哪一側,托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移,或另外一側後移。如圖二所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動,托輥組的上位處向右移動。

  第二種方法是安裝調心托輥組,調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等,其原理是采用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的,其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時采用此方法比較合理,原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且工作桌不容易調整。而長帶式輸送機最好不采用此方法,因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。
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